AFEELA中止発表で振り返る ソニーEVの歩みと実機撮影の記録
昨日の衝撃的なニュースから一夜明けました。ソニー・ホンダモビリティから『第1弾モデル「AFEELA 1」および第2弾モデルの開発と発売の中止について』という発表があり、ソニーグループからも報道資料として「ソニー・ホンダモビリティの事業方針の見直しについて」という発表がありました。
デリバリー直前まで進んでいたプロジェクトだっただけに、その歩みを改めて振り返ってみます。
こんにちは、店員佐藤です。
ソニーグループとHondaが進めてきた『AFEELA 1』の開発、発売中止にショックを受けられているソニーファンの方は多数いらっしゃると思います。私も同様で楽しみにしていたプロダクトだけに非常に残念に思っています。
購入するのは難しくてもいつかレンタカーやカーシェアで利用できたらいいな、という夢を持っていた方は私だけではないと思います。
しかし、ニュースとしては「発売中止」としてすべて終わってしまったように伝えられていますが、発表を読むと「ソニーとHonda、SHMの3社でSHMの事業方針の見直しを行うこととしました」となっています。
「SHMの今後については、EVを取り巻く最新の市場環境を踏まえ、今一度、JV の設立主旨に立ち返り、中長期的なSHMのあり方、モビリティの進化への貢献の可能性、事業の方向性について3社で協議・検討を行い、明確化した上で、なるべく早いタイミングで公表いたします。」
となっていますので、現時点ではSHMの事業方針見直しが行われることまでが公式発表されています。
2021年3月発売のホンダのレジェンドは、Honda SENSING Eliteを搭載した世界初のレベル3自動運転車として案内されました。レジェンドはEVではなくエンジン自動車です。
今回はEVカーとしての展開についてホンダが立ち止まることになった形ですが、今後どのような形でモビリティ事業が進んでいくのか注目しています。
なお、これまでのソニーの自動車についての取り組みについても振り返ってみました。
■ 2020年：VISION-S発表
最初に発表になったのは2020年1月に開催された「International CES」という米国での家電ショーでのプレカンファレンスでした。「VISION – S」というコンセプトカーが登場し、車内での音楽体験などが紹介されています。
PlayStation 5の発売直前のタイミングで、このときに「PS5」ロゴが公開されたりしています。かなり早くからコンセプト発表はあったという印象です。
■ 2021年：日本初展示
“α1”+SEL35F14GM F8.0 1/40 ISO1250 2021.3.28
そして日本での初展示になったのが二子玉川ライズでの展示イベントで1日だけコンセプトカーが展示されるというので、私もお邪魔させてもらいにいってきました。
今見ても、現在の「AFEELA 1」から大きくデザインが変更されているわけでもなくフロントにメディアバーが装着されたくらいで、ソニーのデザインはそのまま生きていたことがわかります。
この時に持って行ったカメラというのが、当時のフラッグシップカメラ「α1」と単焦点G Masterレンズの「SEL35F14GM」でした。こうした取材のときは限られたスペースでの撮影になるのでズームレンズが必須なんですが、このときは新発売のレンズを使いたくて単焦点レンズ1本だけでお邪魔しています。
広角レンズ1本だけでも取材できてしまうというのをこのときに体験しました。この時はほかにも「Airpeak」というドローンの展示も行われていました。かなり盛り上がっていたのを思い出します。
その後、2022年3月4日にホンダと共同して会社を設立することが発表になります。その年の10月13日に「ソニー・ホンダモビリティ」として出発する会見が行われています。
■ 2023年：AFEELA誕生
「AFEELA」というブランドが発表になったのは「CES 2023」でした。「Vision-S」から車体も変更され、すでにメディアバーも搭載されています。
“α7C II”+SEL2070G F4.0 1/30 ISO125 2023.10.30
その車体が日本で公開されたのが2023年にビッグサイトで開催された「ジャパンモビリティショー」でした。ブース内に置かれた「AFEELA」のコンセプトカーが台の上にのってゆっくり回っている景色がとても印象的でぐるっと囲むような背景などもソニーらしさに包まれていました。
この時に撮影してきたのはα7C IIとSEL2070Gでした。私のこの頃の鉄板取材カメラです。20mmという超広角域が使えるズームレンズで、これさえあればブース全景などの「もうちょっと広く撮りたい」のために16-35mmを持って行かなくても、これ1本で済む、というのを実現してくれています。
絞りリングも搭載していて、公私ともにお世話になっているズームレンズです。
“α7S III”+SEL2070G F4 1/50 ISO400 2024.10.11
その後もあちこちでAFEELAの展示イベントは開催されていて、こちらは虎ノ門ヒルズで展示されていたときのものです。うちのお店から近かったので、帰りがけに歩いて行ってきました。
■ 2025年：展示イベント
“α9 III”+SELP1635G F5 1/1000 ISO250 2025.1.27
2025年1月には銀座ソニーパークが最終形態になって開業。グランドオープンのイベントに申し込みをして参加させてもらってきましたが、その時も屋上にAFEELAが特別展示されていて、ついに、屋根なしの屋外でボディをみることができました。
α9 IIIを持って行っていますが、これは屋内イベントのLED照明の影響を抑えるためにグローバルシャッター機を持って行った、というところです。
“α1 II”+SEL2470GM2 F5.6 1/60 ISO160 2025.11.4
こちらは昨年秋に開催された「ジャパンモビリティショー」でのホンダブースの様子です。先日発表になったホンダのEVカー事業の見直しにより発売中止になったのが、このときの「Honda 0」でした。
ホンダのEVカー、期待していたんですけどね。
なお、このときはソニー・ホンダモビリティのAFEELAについては展示はありませんでした。
“α7 V”+SEL2470GM2 F8.0 1/80 ISO2000 2026.3.25
そして、こちらは昨日お邪魔してきた「Honda RA272」の特別ラッピングの展示の様子です。展示会場での説明によると1965年に世界選手権初勝利を記録したHonda RA272をテーマにしたラッピングでしたが、これがあるならホンダにある他の伝説のレーシングカーをテーマにした展開があるのかと、楽しみにしていたのですが残念です。
この時は最新のα7 Vと、最強標準ズームレンズ「SEL2470GM2」にて撮影してきました。
明日、金曜日の3月27日には「Meet AFEELA Talk Event」（特別ゲストアーティストmiletさん）というイベントの開催予定があったのですが、こちらも中止になったという連絡がありました。
「開発中であった「AFEELA 1」および第2弾モデルにつきまして、開発ならびに発売の中止が決定されたことを受け、イベントの実施が困難となりました。」
というメッセージをいただいています。
AFEELAが実現するテクノロジーを通じ、移動の価値の再定義というのはとても興味があったのですが、お話が聞けなくなったのはとても残念です。
ソニーのEV事業は、単なる試作車からスタートし、実際の市販モデル直前まで進んだプロジェクトでした。今回の中止発表はひとつの区切りではありますが、ここで培われたセンシング技術やエンタメ連携のノウハウが、今後どの分野に活かされていくのかにも注目したいところです。また、次のソニーさんのチャレンジに期待しています。
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| デジタル一眼カメラ α7 V ILCE-7M5 |
ソニーストア価格： 416,900円 税込 |
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| 発売日 | 2025年12月19日 | メーカー商品情報ページこちら | ||
| 延長保証 | ５年ワイド：41,800円 ３年ワイド/５年ベーシック：20,900円 ３年ベーシック：無償 |
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| ソニーストア 購入特典 |
ソニー提携カード決済で3%オフ |
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| テックスタッフ 店頭ご利用特典 |
αセンサークリーニング無料サービス 店頭にて詳細をご案内しています |
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| ズームレンズ （FE 24-70mm F2.8 GM II） SEL2470GM2 |
ソニーストア価格 319,000円税込 |
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| 発売日 | 2022年6月10日 | メーカー商品情報はこちら | |
| 長期保証 | 5年ワイド：29,700円 3年ワイド/5年ベーシック：15,400円 3年ベーシック：無償 |
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| 購入特典 | My Sony登録で10%OFF 提携カードで3%OFF |
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| 店頭特典 | 店頭にて実機展示しています 店頭にて詳細をご案内いたします |
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